博客文章

优步的竞争战略含义是什么’欧洲监管问题?

发表于2018年1月10日|

让我从一开始就清楚一点-我讨厌Uber。虽然我是网约车服务的忠实拥护者,但我无法将自己的业务交给一家 骚扰员工他的首席执行官谴责其司机,用途 规避规制的手段可疑和 据称从竞争对手那里窃取商业秘密。我一直都是Lyft的家伙。

话虽如此,我对Uber感到遗憾,因为上个月欧洲法院裁定该公司实际上是一家运输公司,而不是“信息社会服务”(Uber的话,不是我的),因此必须受到监管因此。欧洲法院的裁决是终局裁决,不能上诉,这意味着优步将在所有28个欧盟成员国中面临更严格的监管。

该裁决是针对欧洲优步的一系列不利监管行动中的最新行动。 伦敦交通局拒绝续签优步牌照据称,它不认为该公司“合适且合适”地经营出租车服务,指出了一些安全隐患。 独立。优步也 在英国失去了单独的上诉 于2017年11月反对就业法庭的一项裁定,裁定说Uber的司机是工人,而不是独立的承包商,必须获得相应的合法权利,例如英国的最低工资,病假工资和假日工资。

这些裁定对优步的竞争战略以及影响任何公司如何在市场中定位和运作的外部力量有何影响?

一方面,该裁决暴露了欧洲运输法规的过时。据一个 分析中 金融时报,运输一直是单一市场对服务(包括运输)法规的盲点。监管机构尚未充分考虑运输部门的跨境方面;出租车公司的业务被视为仅限于国界的全国性问题。像Uber这样的公司的出现暴露了欧盟监管结构中的漏洞,欧洲法院的裁决现在试图弥补这一漏洞。鉴于这些监管缺陷,利用它们来实现市场颠覆者的最佳定位是不是一种合理的竞争策略?

另一方面,有人可能会认为优步应该更了解。可以肯定的是,Uber,Airbnb和Grab(Uber和Lyft的亚洲版本)等市场破坏者是自由市场经济体的中流by柱,并且设计上肯定会与现行的监管结构发生冲突。但是,难道不是在主张限制条件的同时承认法规限制并试图在其中操作吗?考虑到快速增长的压力,超过竞争对手以及建立IPO前的估值,也许没有,也许没有。

可以肯定的是,良好的竞争策略必须面对困扰所有市场参与者的无数外部约束,无论他们是像Uber这样的年轻参与者,还是100岁的老牌客户。在不考虑监管力量,人口变化和经济状况(任何公司几乎无法控制的重要因素)的情况下制定竞争战略的方法是,双眼蒙住眼睛,一只手臂绑在背后。

标签: , , , , , , ,

相关资源

阅读更多

Covid-19影响调查– Early Results

情报专业人员对优先级的变化,来自管理部门的压力增加和资源减少做出响应。 COVID-19引起的关闭已重置[…]

阅读更多

内部财务+公司顾问提升公司战略+情报能力的四大理由

在公司领导者计划来年的时候,他们应该考虑为什么第三方现场战略情报资源可能会[…]

阅读更多

Google健康和假新闻

对Google来说,成为潜在的主要颠覆者不是经济的最大挑战[…]

订阅我们的邮件列表以获取最新更新: